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投入冬季，破钞者打网约车时，碰到“臭车”的概率比夏日增长不少。有关话题“越来越容易打到臭车了”又一次在12月23日晚间冲上热搜。

这类话题困扰市集已久。此前，粉丝跳跃150万的抖音网红“—馬冬”就曾发布一则吐槽网约车异味过大的视频，并示意“打到一辆臭车，开窗户冷，关窗户臭。头油味+皮革味+汽油味+暖风一哄，直奔天灵盖，晕车buff拉满。”该视频下近5000条指摘真实都示意有肖似的打车履历。

对此，网约车平台滴滴在其官方微博发公告示意：“特别对不起和忸怩，没能为全球提供一个相对崭新的出行环境，影响了全球的用车体验。”滴滴示意，现在正开展“异味车”经管专项，争取改善全球的用车体验。

网约车产生臭味由多重成分导致。中国科学技艺协会此前发布的著述知道，车内臭味主要开首一所以塑料、皮革为原材料组成的零部件发散出来的原材料滋味，二是车内加工材料的化学药剂散漫的滋味。

事实上，司机和乘客亦然臭味的“孝顺者”。上述著述指出，司机本东说念主的卫生景色、常见的车内抽烟行径、车内的微生物和莫得实时算帐的车载空调，都是浩荡成分。无数积蓄的微生物和它们领会有机物酿成的分泌物们酿成了一股杂糅着霉味、臭鸡蛋味、脏袜子味、鱼腥味的复杂滋味，闻长远以致可能让东说念主呼吸匆忙、头晕目眩。

恰是因此，对司机行径的拘谨，成为这次滴滴整治“臭车”的要点。

具体来看，滴滴已在世界上线“拉黑异味车”功能，如用户在搭车经由中遭逢不好的体验，可通过滴滴App行程中页面操作将来12个月内“不乘坐该车辆”；同期，将对车内空气差评率较高的司机暂停就业培训学习、对司机就业开展正向激发傍观等步骤，试图以此改善用户的体验。

但要处置这一问题，只靠拘谨司机行径约略是不够的。不少专职网约车司机称，他们每天至少要开十四五个小时的车，不然压根赚不到钱，永劫期处在这个忐忑空间未免会产生一些滋味。 如滴滴司机刘师父就示意，“异味车”问题司机存在一定背负，但亦然迫于无奈，“咱们也念念保合手干净整洁，然则哪随机期。”

以刘师父为例，他时常上昼7点出车，一直到晚上11点收车，每分内责时期跳跃16个小时，“有司机以致不回家，累了就在车里休眠，醒了不息开。”

而据真确故事盘算报说念，此前曾有一位上海网友发帖称“上海10个网约车司机，9个睡在车里”。有一次他打车的时候和司机师父聊了聊，师父说：“干咱们这行的，就算租房，都不一定随机期且归住。我是真把车住持了，没办法啊。”

高强度职责下，司机个东说念主休息时期尚且无法保证，愈加无法保证车内卫生环境考究了。同期，为了提神醒脑，不少网约车司机依赖速溶咖啡、槟榔、烟草等，进一步导致车内异味加剧，裁减乘客体验感。

这背后，是竞争愈发热烈的网约车市集，和越来越赚不到钱的网约车司机。网约车监管信断交互系统知道，2020年至2023年，世界网约车驾驶员证加多368.1万本，增幅达127%，比较之下，同期间段内世界网约车订单量增幅不到11%，东说念主均订单量也从280单下跌到136单。

订单增长赶不上级机增长，网约车市集竞争再次尖锐化，披发优惠券成为平台引流获客的一大补充技能。多位网约车司机反馈，2023年年中初始，网约车平台加大“特惠”“一口价”订单的实施力度，若司机遴荐关闭罗致特惠订单，派单量会光显减少，随机以致几个小时都莫得一单。

但本就低廉的特惠订单，还要经过平台的抽佣，只会进一步压缩司机的收入。一位来自长沙市的网约车司机反馈，他跑网约车已跳跃三年，入行时每单结算下来约合2.5元/公里，基本和巡游出租车的单价合手平，晚间则可能更高；如今抽佣后每公里不到1.5元。

为保证收入，网约车司机只得不停加长职责时期，以至于时常需要睡在车里，进而产不悦息问题。从这个角度疑望，要处置臭车问题，只靠乘客“拉黑”司机远远不够。

（期间财经谢斯临概括自第一财经、江苏经济报、真确故事盘算、九派新闻等。）

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