中大型SUV的门槛相对较高，是以较之于受众群体重大的A级和B级SUV市集，稍显冷淡亦然比较闲居的，想要分食一个大蛋糕尚且不易，更不要说在这个小锅均分得一杯羹，而恰是在这么的环境下，零跑C16照旧在上个月拿下了7645台的收货，这在中大型SUV市集算是难能谨慎的，那么这车在居品力层面究竟有何过东谈主之处呢？本期小林就带各人来摸个底。

现在在新能源中大型SUV市集，各家车企给到了能源形式相对单一，要么纯电、要么增程，而零跑C16则给到了这两套能源任选，其中增程车型搭载1.5L自吸发动机+28.4kWh的磷酸铁锂电板，其CLTC纯电续航为200km，同工况下的空洞续航里程则可达1095km；而纯电车型搭载江苏正力公司提供的67.7kWh容量的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航520km，且全系3款纯电车型均标配800V高压快充，最快15分钟就能增多50%的电量。

能源层面，两款车型均搭载后驱电动机，其中增程版块的最大马力是231Ps/最大扭矩320N·m，零百加快8.46s；而纯电版块的最大马力是292Ps/最大扭矩360N·m，6.37s破百，能源爆发性更强。值得一提的是，零跑C16还引入CTC 2.0电板底盘一体化锻造本事，集成化盘算不仅优化了整车的轻量化证据，同期还成心于改善驾驶剖释性，使之在操控方面有更好的证据，我有意采选了在湿滑路口试驾零跑C16，只好不开快车，该车的剖释性照旧很可以的，过弯不打飘、过减慢带也不摇晃。

对于确立，零跑C16全系标配Leapmotor Pilot援手驾驶操作系统，像是自动停车、窄路援手、前车驶离领导等均是全系无离别给到的，而个别智驾版车型则还搭载了算力高达254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X芯片和128线激光雷达，可杀青自动变谈援手、匝谈自动凹凸以及NAC、NAP领航驾驶等多项高阶智驾功能。不仅如斯，零跑C16还全系标配有骁龙8295芯片，撑握一二排4音区语音叫醒和识别，促进了东谈主车交互的便利性。

基于Leapmotor OS座舱，零跑C16在内饰中也给到了诸多的电控硬件，除了以标配形式提供的10.25英寸全液晶姿色屏、14.6英寸的OLED中控屏，用户还可选配15.6英寸的后排吸顶屏，合作二排座椅自带的靠背角度颐养，用户还可以享受半躺不雅影的平定体验。另外，零跑C16还配备了1.99㎡的全景大天幕，在充裕的采光之下，座舱的空间进深感也得以优化，坐在第三排也不会感到压抑。

零跑C16的长宽高分散是4915x1905x1770mm，轴距2825mm，就参数来看，是一款中规中矩的C级SUV，其亮点在于该车接管2+2+2六座布局，实用性比拟常见的2+3五座车型更权臣，况且该车的后排座椅撑握50：50比例放倒，用于载物也比较便捷。不仅如斯，零跑C16除了初学级车型除外，其他车型还配备有二排小桌板，况且一、二排座椅还带有透风/加热功能，一定历程上擢升了平定性。

C16的脸部构造是典型的零跑眷属式盘算言语，中间窄、两端宽的一形式灯带在视觉上拓展了整车的宽度比例，况且灯带加入了熏黑贬责，为了不纰漏双色车身的检朴和前锋感，零跑C16的前部格栅也并吞进行了熏黑贬责，在短长撞色所带来的视觉冲击感下，其车头的视觉重点也得以拔高，显得更隆重。零跑C16的侧面天然莫得刻意接管悬浮式车顶盘算，但由于侧窗的面积够大，因此在特定的角度下看去，仍然有种车顶悬浮于车身之上的既视感。

个东谈主以为零跑C16的外不雅盘算亦然比较耐看的，三线环抱车身盘算塑造出较足的力量感，搭配附着于前脸的地平线大灯，给东谈主一种面面俱到的嗅觉，再加之中大型SUV天生的气场加握，看起来倍有“面儿”，用于商务理睬场景雷同适用，况且其车漆涂装的用料表层，不仅富饶光芒感，况且不易发黄显旧，质感在线。

其实不光是零跑C16在细分的中大型SUV市集取得了正向的销量反应，零跑汽车全系在11月份的月度寄托量也初次特出4万台达到40169台，一方面证明了零跑汽车这一造车新势力冉冉站稳了脚跟，另外咱们弗成否定的是零跑C16也在其中孝顺了莫大的力量，究其更深的原因，无非是因为零跑C16的居品力够硬，是以能力取得耗尽者的招供，你们说是不是这个意念念？