“2021年受到疫情的影响，宇宙汽车商场保执执续低迷，但中国销量回升较强。”4月6日，乘联会布告长崔东树发文称，“1-2月，中国汽车的宇宙份额达到33%。这亦然中国应酬新冠疫情的使命较强，经济社会还原较快，呈现精致发展的特征。”

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从主力国度代表的宇宙汽车销量看，1-2月同比回升7%；其中，中国汽车销量回升77%至396万辆，宇宙其他国度则着落10%至812万辆。但值得刺眼的是，中国汽车销量较其历史高位仍处偏低水平。

崔东树示意，中国汽车商场对宇宙汽车商场影响力极大。2018年中国汽车占宇宙份额30%，2019年着落到29%，但仍具有整个上风，2020年则进一步回升到32%。2021年1-2月，中国汽车则已还原至宇宙领军地位。

从大家列国销量来看，现在阐扬相对较好的是发达国度商场，日本，德国，好意思国以及法国商场总体阐扬较强。发展中国度，除中国际总体阐扬欠安。

企业集团方面，以丰田和当代起亚为代表的亚洲集团大皆阐扬较强，而中国车企的回升归天最为卓越。在崔东树看来，这亦然由于亚洲集团对疫情较爱重，是以受到的亏本相对较小，商场阐扬相对较强。

关于现时的汽车芯片短少问题，崔东树示意，中国车市诚然还原的最快，但中国车企“缺芯”的问题并不彰着，终局价钱保执踏实，阐发中国车企的销量信心强，产业链补链使命塌实，“这次的芯片供给端事故将对中国供应链崛起带来要紧契机”。