资格了11月终末一周的大涨后，12月首周中国新动力头部品牌销量下滑。

小鹏、问界、极氪、祯祥、小米、比亚迪周销量环比下滑超10%，其中小鹏和问界销量大降超20%。

零跑销量环比下滑7.6%，再次越过销量环比大降26%的小鹏，位居新势力榜第二；而深蓝销量高涨7.9%，初次越过销量大降22%的问界，插足榜单前五。

除深蓝销量高涨外，特斯拉销量环比增幅最大超17%，理念念、智界、五菱销量均结束不同进度的高涨。

▍新势力榜：小鹏、问界大降超20%，深蓝革命高

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TOP10榜单中，理念念、深蓝和智界销量环比结束高涨。其中受益于S07、S05的热销，深蓝销量环比高涨8%，达到6800辆，创历史新高，初次越侵扰界插足前五。

同期，深蓝12月购车战术也很过劲，旗下全系车型提供999元抵5999元限时红包（极端于优惠5000元）。

智界销量环比高涨6.5%达3,300辆，再次上榜位居第九，其销量的高涨主要归功于旗下R7的刚劲证实。

相背，小鹏、问界、小米、极氪、蔚来和零跑销量均出现下滑，其中小鹏和问界销量大降超20%，前者再次被零跑反超降至第三；后者被深蓝反超降至第五。

小米和极氪销量均下滑超12%，前者被后者反超隔离位居第七和第六。

阿维塔再次上榜，而极狐落榜。阿维塔销量的高涨，主要收获于其12月的购车补贴，破钞者在12月31日前锁单，阿维塔全系车型享受补贴兜底保险战术，包括国度、场合以旧换新、置换类补贴，提车时补贴战术取消或退坡可享差额补贴。

▍新动力品牌榜：特斯拉大涨17%，问界落榜

尽管比亚迪周销量环比下滑 13%，仍以 8.5 万辆的成绩稳坐冠军宝座。

特斯拉则凭借 Model Y 降价 1 万元的策略告捷逆袭，周销量环比激增 17%，达到 2.19 万辆，越过五菱，重返亚军位置。

祯祥与小鹏在 11 月第四周创下销量新高后，本周际遇滑铁卢，环比跌幅均超 20%，被零跑汽车反超。不外，这仅仅短期波动，跟着供应链优化和新址品拜托加速，两者有望在 12 月第二周强势反弹。

深蓝汽车本周证实亮眼，销量环比高涨 7.9%，告捷踏进榜单前线。问界汽车则际遇重创，周销量大幅下滑 22%，初次跌出新动力品牌销量榜前十，问界亟需加速居品迭代与商场策略改造，以移交日益强烈的竞争环境。

▍豪华品牌榜：良马、雷克萨斯大降超30%

在12月首周的豪华品牌末端销量战场上，战况强烈，情势突变。特斯拉以2.19万辆的成绩再次位居榜首，环比增幅高达17.1%，成为最大赢家。

传统豪华品牌三强 —— 疾驰、良马和奥迪，本周则际遇不同进度的挑战。良马周销量环比大降超31%，疾驰销量环比着落19.1%；奥迪销量环比下滑 8.9%。尽管奥迪的降幅相对较小，但全体而言，BBA 在新动力海浪的冲击下，商场份额正被快速蚕食。

理念念证实正经，抓续安然其在豪华新动力SUV鸿沟的地位。问界销量环比着落22.1%，在商场竞争中濒临较大压力，需进一步优化居品布局与营销策略，以重拾增长动能。

凯迪拉克和雷克萨斯动作二线豪华品牌代表，凯迪拉克周销量0.3万辆，再次上榜，雷克萨斯销量环比大降31.6%，而沃尔沃径直落榜。二线豪华品牌在商场情势改造中，也需寻找新的增长点，强化品牌特质与居品竞争力，方能在豪华车商场的强烈竞争中站稳脚跟。

动作年度销售的收官之战，12月对各大汽车制造商而言至关迫切。尽管现在一些车企的周销量出现了顿然着落，但跟着居品的快速拜托和供应链的优化，瞻望这些企业的销量将赶快回升。