陈奕迅拄拐也要开的这辆车是阿斯顿马丁分娩的Cygnet（内地称“小天鹅”），小天鹅在2010年真贵上市，但购买它的要求是必须措施有阿斯顿马丁DB9，Vantage，Rapide等阿斯顿马丁的车型，而陈奕迅还有一辆马丁的软顶跑车Virage。

“小天鹅”在内地和香港王人很有数，除了陈奕迅以外，还有一位演艺圈东谈主士也领有这款车。

“小天鹅”一共分娩了300辆，在国外的价钱是三万英镑起，按照汇率来算也不到30万东谈主民币，并不贵。关联词到了内地，这款车就翻了数倍，仍是开出的二手价钱跳跃了100万。也有东谈主说它是赠品，因为购买阿斯顿马丁one77的车主就会获得一辆，天然也不错单买。

这辆就是香港最贵的“小天鹅”，它在香港的价钱是折合东谈主民币50万，关联词这张车牌却达到了800万港币。HK代表了香港，后头的数字越少越值钱，比怎么鸿燊的就是HK 1，即即是HK 600王人拍出了180万的价钱，如故在1992年。

其实最早的时间，HK 3并不在马丁上，而是在兰博基尼上，两次换车王人是兰博基尼。

HK 3先是在兰博基尼CountachLP5000 QV上，Countach翻译成中语名常见为 “康塔什”。“康塔什”是兰博基尼的统统旗舰车型中分娩周期最长的一款，资格了初代LP400的惊艳全场，之后有LP400S，LP500S，LP500 turbo S， LP5000 QV。

再次换车则到了兰博基尼Aventador LP750-4 SV上，此车限量600台，在内地的起步价801万，落地千万级的大牛。搭载的是6.5L V12发动机，最大750马力，690牛米扭矩。

从超跑换到小天鹅跨度竟然有点大，当年是6.5升排量，12缸引擎的车，目下是1.3排量的车，车主可能就是图一个卓尔不群吧。“小天鹅”是马丁系列中最小亦然最低廉的车型，是以丰田IQ为平台斥地，是以在车身尺寸上和内饰上两款车有好多交流之处，但“小天鹅”的外不雅狡计统统解脱了丰田IQ的狡计。

马丁家眷的狡计在这台车上无处不在，“鲶鱼嘴式”的家眷前脸，发动机盖上的进气口，前翼子板的散热口，还有“V”字型的LED尾灯。

三角形的中控台和丰田IQ统统交流，手套箱位置为一个访佛皮包的狡计，带有阿斯顿马丁车地点真皮座椅，仅仅后排座椅显豁显豁只相宜一米五以下的小一又友乘坐。

车长3.078米，宽1.68米，高1.5米，用的是丰田IQ上的那台1.3升的4缸天然吸气发动机，马力99匹，扭矩125牛米。

世界限制内只分娩了300台，让它成了阿斯顿马丁历史上人命周期第二短的车型。如今在内地，车况好的“小天鹅”报价高达100万。固然价钱上和Smart等微车比较莫得竞争力，但买这款车的车主会因为它是最低廉的阿斯顿马丁而出手。