10月18日，招商工业海门基地为礼诺航运（Höegh Autolines）建树的第二艘9100车双燃料汽车运送船“Höegh Borealis（礼诺北极光）”号委用出江，这是公共最大、最环保的汽车运送船。

“Höegh Borealis”号是礼诺航运与招商工业互助建树的12艘双燃料和零碳就绪“极光（Aurora）级”汽车运送船中的第二艘，于9月11日在招商工业海门基地举行汜博的定名庆典。经过一个多月全面周全的整备服务后，在10月18日矜重委用并驱动过问运营。

该型船由Deltamarin贪图，全长199.9米，型宽37.6米，型深14.53米，贪图吃水9.35米，运送智商达9100车，14层船面，配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和惯例燃料，还有DNV船级社的“氨预留（ammonia ready）”和“甲醇预留（methanol ready）”记号，是现在汽车运送船界限中首型可使用碳中庸燃料的船舶。

行为第二艘委用运营的“极光级”双燃料汽车船，“Höegh Borealis”号相同肩负礼诺航运迈向改日绿色航运和净零排放的要害服务，新式工夫的诳骗将使每辆汽车在运送历程中的碳排放量比现时行业平均水平减少58%以上。

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据了解，礼诺航运当先于2022年1月与招商工业签署了4+4+4艘9100车汽车运送船建树契约，随后该公司于同庚4月实行了前4艘备选订单。客岁7月，后4艘备选订单也阐明奏效，将这一新造船神气标船舶数扩大到12艘。

该系列船贪图用于运送改日的货色，将具有加强的船面和增强的里面坡说念系统，允许电动汽车在所有这个词船面上行驶，并为更重的神气货色提供更多生动性。“极光级”汽车运送船配备了MAN Energy Solutions提供的MAN B&W多燃料发动机，不错使用多样生物燃料和惯例燃料，包括LNG。在对发动机、油箱和接济系统稍作修改之后，该船就不错过渡到使用绿色氨气或甲醇等改日零碳燃料运营。

该型船还顶层船面上装配1500平时米的太阳能电板板，使发电机发电量最多可减少30%-35%，同期船舶还可收受岸电，齐备无排放口岸功课。

本年8月，首艘“极光级”汽车运送船“Höegh Aurora”号定名委用。瞻望沿途12艘船将在2027年上半年之前，以每六个月委用两艘的速率无间过问运营。礼诺航运还可选拔订造突出4艘同型船。

据了解，礼诺航运是公共超过的滚装运送服务供应商，在公共范围内运送汽车、重型货色和散装货色。礼诺航运总部设在挪威奥斯陆，其通过在公共4个区域30个处事场地构成的公共网络搞定系统，在公共交易中服务60个汽车和卡车运营商，其产业结构与招商工业的主营业务具有精采的互助空间。现在，该公司旗下船队运营着约40艘船，平均载货智商约为6700CEU，有着业内最大的平均船舶尺寸和最低的排放量。