#智启新篇权略#OBD检测是什么？你的车若何本事通过年检？一篇著作解说显
365建站客服QQ：800083652告别"大脚油门"，给汽车安个电子"管工"
年关将至，寻常巷陌又响起了纯属的"大脚踩油门"声，那是车主忙着给爱车作念年检。不外，这样原始躁急的年检时势行将成为历史，拔帜易帜的是一个奥妙的电子"管工"——车载自动会诊系统。
脚下车圈里正为这个OBD检测人神共愤。有东谈主嚷着要强制报废，有东谈主叫嚣着这是变相收割。车主们东谈主心惶惑，买二手车的更是望而停步。可这事细究起来，哪有那么吓东谈主？
这OBD检测说白了便是给车装个"黑匣子"，记载车子的一坐全部。2011年后的燃油车，2018年后的柴油车，齐得装这个"管工"。它就像个大夫，时分监测发动机、尾气系统的情状。若是车子不淳厚排放超标了，立马就报警。这比往时踩着油门测尾气，不知谈高到那里去了。
提及来亦然有真谛，现时的车比古代的官员还难当差。古代官员还能混个"磨真金不怕火期"，现时的车倒好，一个小小的故障灯齐能让你寸步难行。尤其是那些豪华车，混身高下齐是传感器，一个不对格就得去专诚的M站修理。
这M站但是个宝地，一个城市可能就这样一家。你若是年检不外，非得去他家修不可。别看就换个小传感器，几百上千的跑不了，若是换三元催化器，那可得掏空钱包。要津是修收场也不可保证一定过关，竟然让东谈主欲哭无泥。
网上外传年检三次不外就强制报废，这事倒是没那么吓东谈主。但车若是真修不好，冒失太老太破，那确乎得谈判退休了。
说到这，不少东谈主齐在愁若何过这一关。敦厚傅支了几招：检测前把故障码清了，该修的修该换的换；加点高标号油，来点火油宝，拉拉高速；积碳多的清清，火花塞空滤换换；最绝的是检测前热车二三十公里，让三元催化器和氧传感器齐热乎起来。
这个OBD检测，看似是给车主添了贫穷，实则是在倒逼咱们醉心车辆珍重。就像古东谈主说的"工欲善其事，必先利其器"。粗浅多用心照顾，要津时分才不会掉链子。
话说归来，这事儿也无须太过焦虑。二手车照样能买，老车照样能开，要津是要用心养护。这未便是给汽车装了个"阉东谈主"嘛，惟有你按规定来，它也不会难为你。念念念念看，若是每辆车齐能严格把关排放，那咱们的蓝天会更蓝，空气会更崭新。这不恰是咱们每个东谈主齐期待的事情吗？