上汽集团官方最新数据分解，2024年11月份，上汽大通的单月销量为13460台。比拟昨年同期，上汽大通的单月销量下滑了36.89%，着实下滑了四成。显着，2024年11月份，上汽大通的单月销量又下滑了。

上汽大通

事实上，参加2024年之后，这仍是不是上汽通用五菱的单月销量第一次同比下滑了。

上汽集团官方数据分解，从本年4月份运行，上汽大通的单月销量就运行呈现出同比下滑的态势。

具体而言，2024年4-6月份，上汽大通的单月销量诀别为17108台、15905台、15020台，同比降幅诀别为5.5%、8.93%、19.06%。

上汽大通11月销量下滑

参加2024年下半年之后，扫尾到本年11月份，其销量依然莫得止跌，络续呈现出同比下滑的态势。

上汽集团官方数据分解，2024年7月份，上汽大通的单月销量为14336台，同比下滑23.34%。

2024年8月份，上汽大通的单月销量为15307台。比拟昨年同期，其销量下滑了14.62%。

上汽大通

2024年9月份，上汽大通的单月销量为15326台。比拟昨年同期，其销量下滑了20.15%。

2024年10月份，上汽大通的单月销量为13463台。比拟上一年10月份，销量下滑了28.65%，着实下滑了三成。

显着，从2024年4月份运行，扫尾到2024年11月份，上汽大通在国内车市的单月销量仍是相接8个月下滑了。

应该说，上汽大通在国内车市的单月销量相接8个月同比下滑，是多方面的原因形成的。比如说，参加2024年之后，国内车市的竞争更为强烈，这可能对其销量形成了一定的影响。

上汽大通

同期，上汽大通在狭义乘用车规模的品牌影响力有待提高，传播力度有待加强，也可能对其销量形成了影响。

与此同期，上汽大通旗下固然推出了多款家具，有相对完善的家具矩阵，关联词当今并莫得形成未必担当销量主力的家具，这可能亦然形成其销量波动的原因。

此外，上汽大通遴荐的“商乘并举”的政策，导致了资源可能很难辘集，可能亦然其销量波动的原因。

那么，从当今的市集销量阐扬来看，是否意味着上汽大通在国内车市遭受重挫了呢？我觉得，并不可这样说。借助本身的上风以及机会，上汽众人支撑当今的下滑的口头从而终了“自救”，依然值得期待。

上汽大通

一则、上汽大通当今在国内车市依然具有较大的上风。比如说，上汽大通在皮卡、轻客等细分市集，王人有比较大的上风和品牌领略度。

若是上汽大通未必集结伴源深耕这个规模，那么扭转瞬前的市集下滑的口头，应该并降低事。

二则、上汽大通在外洋市集有不俗的阐扬。后续，上汽大通若是未必络续表露该规模的上风，那么未必确保其销量基础不会受到太大的影响。

此外，当今国内新动力汽车发展迅猛，上汽大通在新动力汽车规模有一定的上风，若是未必极大资源歪斜，将其与上汽大通在轻客、皮卡以及外洋市集的上风诱骗起来，那么上汽大通的市集远景依然很可不雅。

上汽大通

是以，车宇宇宙觉得，当今上汽大通的单月销量呈现出相接8个月同比下滑的趋势，是多方面原因形成的。关联词，从上汽大通的概述实力来分析，其依然具有较大的上风和机遇，这些未必为其自救以及扭转市集下滑的态势提供讲求的机会和机遇。

在此，咱们但愿上汽大通未必善于运用和表露其上风，提供更为超卓的家具，得回更好的市集发展远景。

临了，本文波及到的销量数据起首于上汽集团，仅供参考，具体以官方数据为准。

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