全新良马5系上市已接近一年的时候，动作良马在中国用户需求最大的居品系列，现在全新5系的销量渐渐富厚。其中备受瞩指标燃油版长轴距525Li与530Li开始型两个成就占据了一半以上的销量，在能源、筹备与成就方面既有着家眷共同的豪华基因，又各自展现私有的魔力与各异，好多蓦地者也会在弃取这两款车型时扭捏、纠结，本期咱们来聊一聊这两款热销主力车型的具体区别，望望会不会让选车的你有更清亮的所在。

车型 提出零卖价 525Li豪华套装 43.99万 525Li M通顺套装 43.99万 530Li开始型 豪华套装 48.59万 530Li开始型 M通顺套装 48.59万

一、能源

这两款车型的能源相较于上一代都有一定的晋升，同为代号B48 2.0T的发动机，但调校有所不同，525Li最大输出功率190hp，扭矩为310Nm，而530Li最大输出功率258hp，扭矩400Nm，马力收支近70匹，这在十年前是要差出两个缸的，可见良马的发动机工夫一直在不休向上。两款车雷同都搭载了ZF 8AT变速箱，构成黄金能源总成，525Li的百公里加快为8.2s，530Li则是6.5s。

执行体验上，收获于48V轻混系统的赞成，两款车前段的加快界限差距不是罕见显豁，525Li的能源十填塞用，如若你仅仅平常通勤代步，完全不错闲逸。而中后段，530Li能源储备显豁更为充足，油门反应更飞速，加快经由给东谈主一种绝不冗忙的嗅觉，如若对加快性能有更高追求的用户，可能就会被530Li的能源发达所纳降了。

二、筹备

相较于能源方面比较显豁的差距，这两款车在筹备方面并莫得太大不同，尤其525Li M通顺套装与530Li开始型M通顺套装，除了尾标不同，其他都一模一样。豪华套装也仅仅在轮毂的弃取上有所区别，同为19英寸轮毂，525Li豪华套装所使用的是银色三合一轮辐933型，530Li开始型豪华套装则使用的是双色934型，孰好孰坏也只可见仁见智，价值上险些莫得离别。

有的用户可能会在豪华套装和M通顺套装的弃取上纠结，这里小编也为环球追到一下。除了最为显豁的外不雅形貌的区别外，豪华套装所使用的内饰条是暗银色搭配烟灰蓝的高等木饰，M通顺套装所使用的是M暗银色搭配细拉丝铝合金饰条。还有少量值得防御的是，M通顺套装用到了M通顺型所在盘，而且左侧换挡拨片增设Boost模式，在启动经由中不错轻拉拨片，激活后在接下来的10s内不错开释出更强盛的能源。

三、成就

再来说说成就方面，530Li开始型比525Li多出5样成就，隔离是具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜、带动态界限的迎宾光毯、环抱式交互光带、含BMW数字钥匙的无钥匙干预，以及自动停车赞成系统Pro。

其中有两个晚上才会用到的成就，防眩目后视镜很好相识了，夜晚开车的时候，外后视镜的特别镜片和会过光敏二极管的信号造成暗绿色，从而改变光的反射强度，减少后方车辆夺主义强光对驾驶员的影响。带律动界限的迎宾光毯，让12条光束犹如会呼吸的水波纹一样反复涌动，大大增多夜间上车时的庆典感。

环抱式交互光带是小编罕见可爱的一个成就，15种激情的弃取，加上不同主题模式下呈现的动态界限，让统共这个词内饰豪华进程提高一个端倪。值得一提的是，525Li将从来岁1月份初始，不再标配哈曼卡顿音响，革命创制的就是环抱式交互光带，这个互换环球以为奈何样呢？

雷同都有无钥匙干预，530Li是带有UWB超宽带工夫的无钥匙干预，无论是机械钥匙如故绑定手机（iPhone、Apple Watch，以及部分三星手机相沿使用）都不错作念到无感登车，走近自动解锁，离远自动锁车，比525Li的NFC工夫（需要掏出手机感应的格局）愈加智能浅薄。

自动停车赞成系统Pro增多了遥控停车、记挂停车、360°全景影像，以及行车纪录仪功能，50米寻迹倒车升级到了200米。全新5系接近5.2m的车长，有了这个成就能大大提高行车安全性。以上等于525Li与530Li开始型的一起各异，收支4万傍边的价钱，你会奈何选呢？

四、竞品

临了如故要说说老敌手，全新飞奔E级的销量如同居品本人一样，一直比较富厚。外不雅上，从蓦地者的视角来看，此次换代的E级更像是一次小改款，车身线条与老款绝顶相似，筹备上如故更偏重商务，整车尺寸要比5系小了一圈。发光的中网也只在顶配E300豪华上才有。

内饰方面，全新5系更是像上看都，遴荐与7系一样的筹备话语，一眼看去就有耳目一新的嗅觉。反不雅飞奔E级，并莫得使用S级的筹备话语，而是与我方的电动车型EQE遴荐了险些一样的筹备，从这点来看“新E”约略并莫得太多“新意”。

两款车小编都深度试驾、体验过，全新5系在驾驶感受上如故要更出色一些，尤其高速路段的对比绝顶显豁，E级在后段加快时，发动机嘶吼声较大，杂音的责罚上也稍显失态。两款车的驾驶赞成系统比较接近，全新5系的目光变谈在使用时会更有参与感，逻辑上比拟不作念任何辅导，凯旋变谈的E级，会更安全一些。两款车坐起来都绝顶悠然，5系的环抱式座椅包裹感很强，E级座椅愈加柔滑，E300豪华的后排不错电动转变更显尊贵。

写在临了：

全新5系上市之初，经验了一段时候的迎风，销量上稍有调动。不外跟着时候的推移，渐渐展示出了居品本人的熟练与纷乱。延续数月，销量仍是富厚在1万台傍边，这也阐明任何有生命力、有底蕴的居品，终究会跟着时候的推移阐明我方的价值。这个级别的车型里，5系会是你的首选吗？

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