2024年的广州车展，名义热吵杂闹，内里却败涌现阛阓的阴毒与竞争的冷凌弃。依然有东谈主提前离场了，留在牌桌上的东谈主，唯有少量数是确切春风快意，大部分齐在索尽枯肠念念索何如活下去。

主场作战的广汽，诚然亦如往年包了整馆，但对比近邻相同包馆的比亚迪，情绪和缓势齐全不同。广汽本年的日子很不好过，前三季度耗损了18.7亿元，究其原因，结伙品牌的下滑是业界通病，广汽一己之力很难篡改，但自主品牌尤其是新动力品牌的不增反降，就需要企业好好反念念了，这是关乎企业根基和永恒发展的大问题。

数据傲气，本年1～10月，广汽埃安累计销量26.49万辆，同比下落32.51%。广汽集团董事长曾庆洪此前默示，广汽埃安最大的问题是产物矩阵唯有单一的纯电车型，但其他车企还布局了增程车、插混车。自从2021年4月AION Y发布后，广汽埃安已有2年多的时代未发布全新车型。

在外界看来，广汽埃安往日几年的高增长，很猛进度依赖B端阛阓，莫得确切打磨出眩惑C端用户的特质。如今阛阓环境篡改，当初走的“捷径”，最终齐要找补回来。

11月2日广汽集团总部搬迁，从“穿西装到穿工装”，总结一线，全面提效；11月15日广州车伸开幕日，广汽集团淡雅发布“番禺四肢”，充分彰显全力推动自主品牌作念大作念强的决心。但骨子上，企业转型并非始于11月，上半年，广汽埃安就已运转了我方的“翻盘四肢”。

本年4月的北京车展上，埃安淡雅启用字母标，宣告品牌全新起航；7月以来，广汽埃安密集发布了多款全新一代车型，包括埃安品牌的第二代AION V霸王龙、AION RT和AION UT，昊铂品牌则发布了杀入增程赛谈的新旗舰SUV昊铂HL。

现在，阛阓反响可以，笔者了解到，10月霸王龙的销量打破了9000台，11月有望过万，达到了企业预期；RT则是超出预期，11月6日上市以来，每天的请托量齐在400~500台，按照这种势头，11月当月可能请托量就会过万。在两款新车的强力拉动下，瞻望广汽埃安11月将从头回到正增长的轨谈上。

这仅仅运转，企业准备了一整套变革的组合拳。广汽埃安称之为“六力”，第一是产物力，第二是品牌力，第三是营销力，第四是销售力，第五是作事力，临了拼的是执行力。

其中，在产物力方面，广汽埃安的圭臬是打造全球经典车，埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程本领，升迁纯电续航、概述能效水平，全面讲理用户需求。与此同期，广汽埃安也要高举“科技平权”的大旗，广汽依然与momenta、速腾聚创等自动驾驶限度科技公司伸开相助，推出了高阶智驾等本领决策。

广汽埃安新动力汽车股份有限公司总司理古惠南默示，诚然现在高阶智驾的资本相比高，但埃安会争取在两三年内，把埃安的车型全面标配高阶智驾。

此前上市的埃安霸王龙，依然把带激光雷达的智驾打到16万级别，RT更进一步，再降一万。广汽埃安新动力汽车股份有限公司副总司理肖勇称，“咱们但愿参加到第一梯队”，用户的反映给了他很大信心，在RT 4万个预售订单中，高阶智驾版块占比达40%。

广汽埃安副总司理张雄更是默示：“来岁埃安的指标是在现存的基础上，智驾资本再降一半。”

即即是订价10万傍边的纯电小车UT，也堪称“A级车里首搭智能座舱”，应允“篡改A级车阛阓生态”，车小语气不小。

要是说埃安品牌的主要指标是上量，那么昊铂的任务就是上攻了。古惠南默示，“昊铂的品牌从集团策略依然明确，要代表广汽在高端化走出一条路。”诚然按照企业的说法，昊铂依然参加高端品牌的评价圈，但存在感不高。

如今，科技变革给了车企从头界说汽车的契机，有太多品牌齐在争相提倡我方对豪华的圭臬。昊铂的魄力是，一方面紧跟传统的“迈巴赫式”豪华来走，从策画、工艺到用料、体验，要全方向达到迈巴赫的同等水平。另一方面，也要用当下最新的科技去武装豪华，在产物力上体现为极致的性能与智能。

“昊铂的品牌界说依然明晰了，后头就要作念好产物和作事了。来岁除了2月预售的HL，下半年还有一个大的MPV，往后昊铂每年最少有两款新车面向阛阓，长久保抓昊铂在科技的颠倒。”古惠南默示。

此外，在营销力上，广汽埃安也要玩出新项目。肖勇合计，埃安弗成再作念精确投放了，不然客户群会越来越小，“咱们要出圈、破圈”，坚抓流量叮嘱、网红营销。我不很谦卑地说，我和我的团队依然找到了一丝新营销的嗅觉了。”

在广州车展的媒体相通会上，肖勇屡次提到的“溢出”一词，他指的是UT这辆小车在产物力上的“溢出”。但在当下热烈的阛阓竞争眼前，不仅仅产物力，方方面面齐要“溢出”。况兼，相同致力的企业不单广汽埃安，从蔚小理到祯祥、奇瑞、长安，笔者简直在每家企业齐听到了“智驾”、“高端”、“用户价值”等相似的词汇。卷到极致，人人的继承齐是一样的，革我方的命，看谁下手更快更狠。