在新能源车成为市集主流的今天，各大厂商纷繁推出我方的新能源车来霸占市集。若是莫得过东说念主的家具属性，很难在市集中赢得用户。日前，一汽奥迪厚爱大家首发其最新力作——Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron，标记着其全新电动车系列的滥觞。

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这款车不仅在电气化上走在了前哨，比如其出身自和保时捷鸠合研发的高端纯电PPE平台，聘请了800V架构，还大大加强了在智舱、智驾方面的才调，同期预备亦然独树一帜，为破费者带来了前所未有的豪华电动视觉冲击。

优雅与先锋的结合，“灯厂”玩出新意境

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四肢一汽奥迪旗下的最新的豪华电动车型，Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron在预备上无疑承载着奥迪对豪华与科技的最前沿的意会。奥迪Q6L e-tron家眷的车身预备简约而动感，展现出先锋与优雅的齐备均衡。

前脸方面，奥迪Q6L e-tron家眷延续了奥迪家眷式的电动化预备理念，前脸宽大的一局面格栅联结纤细的白天行车灯让车辆显得更为扁平，底部的玄色面板会通了大灯、驾驶提拔系统传感器、主动进气口等功能部件。

“灯厂”此次又玩出了新意境，矩阵式LED大灯聘请了分局面预备，每一侧的前大灯组王人有70个LED发光元件，不错完竣动态光签名的恶果。

比拟外洋版车型，奥迪Q6L e-tron在轴距上进行了加长优化，达到了2995mm，比外洋版加长了105mm。这一尺寸预备既保证了车内空间的宽广性，又赋予了车辆更为动感的姿态。

四肢Q6L e-tron的轿跑版车型，Q6L Sportback e-tron在外不雅预备上聘请了更为动感的轿跑SUV造型，车顶线条从A柱起便启动下切，营造出更为流线的车身轮廓。这一预备不仅提高了车辆的视觉恶果，更有助于镌汰风阻总共。

据官方数据，Q6L Sportback e-tron的风阻总共仅为0.26Cd，天然这个数值在现在量产车中不算最出色，然则关于这么尺寸的车型来说，仍然是亮眼的数据，对续航和能耗方面王人将有畸形孝顺。

内饰颠覆传统，科技感更强

内饰预备方面，奥迪Q6L e-tron家眷明显与此前车型变成区分，更具科技感。双联屏及副驾文娱屏的加入，也可使其弥补此前在智能化规模的短板。中控台面、车门连接使用软包材质，但主要聘请了织布面料，取代了之前的皮质材质，这看上去更具亲和力。

在其它建立方面，奥迪Q6L e-tron家眷还配备有B&头枕扬声器和20喇叭音响系统以提高顶级的听觉体验。用户还可选配AR-HUD昂首披露系统以获取更直不雅明晰的导航信息。多色车内氛围灯以及良好的作念工和内饰用料，则打造出兼具科技与豪华的座舱环境。

续航725km，800V电气架构，10分钟充电260km

PPE平台是奥迪与保时捷共同使用的全新电动车平台，关于奥迪电动车来说是颠覆性的，三电系统全面优化。在能源系统上，奥迪Q6L e-tron家眷提供了后驱和四驱两种能源取舍。后驱版车型的最大功率为255kW，而四驱版车型则领有更强盛的345kW空洞最大功率。

纯电车最进攻的即是充电续航方面，两款车型均聘请先进的全域800V架构，联袂宁德期间提供的NCM811高性能三元锂电板组，总容量高达107kWh，确保了在CLTC工况下领有长达725公里的续航才调。

此外，该车还维持高达270kW的快充手艺，仅需10分钟即可加多260公里的续航，从5%电量充至80%也仅需23分钟，极地面便捷了用户的深广出行。若是在聘请400V手艺的充电站充电，800V电板会自动分为两个电压相配的电板，不错完竣并联充电，最大功率可达135千瓦。

同期，奥迪Q6L e-tron家眷基于全新域控E³ 1.2电子电气架构，将上车高阶智驾提拔系统，聘请双激光雷达和视觉会通感知决策，完竣无图L2++全场景智驾才调。

纪念

奥迪Q6L e-tron家眷的推出无疑是奥迪在电气化转型路上的紧要里程碑。新车在好多方面均作念出窜改，举例更开通的外不雅、更具科技感的内饰等，这些王人是破费者所敬重的。但改日，新车仍要面临不少敌手的围攻，能否在国内市集中站稳脚跟，终末已经要看奥迪的由衷。（文陈）

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