刚运转还合计性能和油耗兼顾是件挺繁难的事情，否则为啥日系混动这样多年皆没目的作念成，直到福特推出了大马力混动，才知说念直到日系一直在划水。原来我是有拿下雅阁PHEV的思法的，在新动力车越来越受谅解的时候，搞个绿牌改日也算有个保险。但在性能这块，雅阁PHEV和蒙迪欧通顺版之间的差距属实有点大了，后者的空洞马力达到了308匹，这在同级车里也相配罕有。

最要津的是蒙迪欧通顺版的油耗并不高，高速百公里也就4个露面，在这样大马力的基础上还能有这样低的油耗，个东说念主嗅觉真挺香的。

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性能这块前边也说了，蒙迪欧通顺版诚然仅仅2.0T的排量，但发动机和电机一说念爆发能给到308匹的空洞马力，媒体实测这车零百加快最快只需要5.79秒。这照旧官方锁了最高车速的情况，淌若能放开上限，治服蒙迪欧通顺版的收货还能更好。不外即就是这样我开着也依然很爽了，城区行驶遥远是很轻快的嗅觉。

买车主要看的照旧实用性，这方面蒙迪欧的走漏让我十分首肯，车内空间相配充裕，出游的时候带上几个一又友透顶不会有挤的嗅觉，浩荡的后排比家里的沙发回要舒畅。再一个这车的后备箱容量也很大，装一套露营装备以及一些小玩意也绰绰过剩。

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思买车的一又友不错抓紧技巧了，目下蒙迪欧的优惠挺多的，光是购车补贴加上置换金差未几就有两万，像咱们湖南这边还有1.3W的场所补贴，是以我买蒙迪欧通顺版骨子并没花到料思的那么多，通盘这个词来说挺合算的。

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