日前，“中国汽车工程学会年会暨博览会（SAECCE 2024）”于重庆召开。

奇瑞控股集团有限公司党委文书、董事长尹同跃在谈到国产车出海时暗示，要多用对方的角度、天下的角度来看中国汽车工业的崛起。

尹同跃称，“我辱骂常感谢翻新盛开40年，也终点感谢结伴企业参加了中国，培养了中国的汽车工业体系，培养了中国的东说念主才体系，培养了供应链，培养了商场，以至培养了汽车文化。”

“好多结伴企业在中国赚了好多钱，关联词留住的更多，是以不成健忘结伴企业提拔中国翻新盛开的经由。”

尹同跃强调，中国车企在出海的时代要明晰我方是来宾不是主东说念主，不成把国内的一些布置带到外洋去，要顺从当地民风，为当地作念孝顺。

事实上，在国产车出海的企业中，奇瑞面前已是国产车的领军品牌。

行业数据显露，奇瑞2023年出口汽车937148辆，同比增长101.1%，已承接 21年位居中国品牌乘用车出口第一。

而本年前10月，奇瑞已累计出口汽车94.1万辆，同比增长23.8%，国内每出口四台汽车中，就有一台是奇瑞汽车。