比亚迪汽车公司近日公布了其2024年10月份的销售数据，单月销量达到502,657台，施展成为中国车企及宇宙新动力车企单月销量记载创造者。

我或者查了DCD和YICHE披显现来的9月销量榜单数据，仅在单车销量前10排名榜上，比亚迪汽车品牌旗下的车型就占据5个席位，比亚迪汽车在2024年9月的销量打破40万辆大关，达到了419,426辆，其中乘用车销量为417,603辆，同比增长45.6%。其中，比亚迪在该月的国外售量为33,012辆，同比增长17.7%。

这两天比亚迪官网再次放出音信称在10月比亚迪汽车销量打破50万辆大关，野心销量502657辆。从乘联会统计数据高傲来看比亚迪在10月月销量比记录榜上的第二名跳跃了2倍多，我往前稽查了近十年来的数据（把柄乘联会2011年后统计数据）比南北人人历史最高单月销量的总额还要多，在YICHE榜单上2024年7月至9月，比亚迪邻接三个月销量稳居全球前三。

从之前的媒体接踵报说念对于比亚迪汽车相干信息，不难分析出比亚迪之是以能够获得现阶段的收获，离不开背后其科研团队和完备的产业链，以及在不久前比亚迪披显现光本年前三季度对研发插足达333.2亿，这一精深插足换来的是时代鱼池的大爆发，咱们皆阐明比亚迪在本年先后推出了易四方、云辇、e平台3.0Evo、第五代DM、易三方等时代。在屡次深度试驾比亚迪不同时代平台的车型下我也得出了一个论断，这些时代性的立异照实能够给它销量的高速增长提供了坚实的基础。此外比亚迪还在向高端化、高质料车型的发展程度上加快发力。仰望U8、腾势Z9GT、方程豹豹5及汉、唐双旗舰等中高端产物现在曾经经阶段性获得收获。同期比亚迪还在进一步加快国外市集布局，现已进入全球96个国度和地区，稀有据示意2024年1月至10月比亚迪乘用车国外售售329,073辆。在国外的布局有熟知的本年7月比亚迪泰国工场施展投产。据了解，泰国工场从开工到投产历时16个月，年产能达到15万辆，涵盖了从整车制造的四大工艺和零部件出产。仅这点来说比亚迪的整车转圜才能和出产链的完备程度拆开小觑，同期比亚迪第800万辆新动力汽车下线典礼也在归拢场合举行。从长久来看，能获得这一收获，比亚迪有重量在新动力汽车市集的展示我方最初地位，同期最主要能反应出咱们国产新动力汽车市集的茁壮发展。

把柄乘联会的数据，2024年9月国内新动力乘用车渗入率达到了53.3%，较客岁同期的36.9%大幅教化了16.4个百分点。这一增长趋势也与比亚迪等广宽国产新动力汽车的销量增长变成了良性互动，共同鼓励了新动力汽车市集的发展。

照旧我之前讲过的那句话，一辆车好不好，有时营销会空有虚名，然而销量数据会为其阐发比亚迪坚抓新动力说念路、坚抓时代立异以及坚抓出海的策略是正确的。预测将来，咱们有事理笃信，跟着比亚迪等企业的抓续奋发，国产新动力汽车市集将会有更大的发展空间，国产新动力汽车也将会在全球市集上占据更垂危的地位。