金融界10月31日音问针对欧盟对华电动车加征关税激励的公论战议，上汽集团、寂静集团伏击发声复兴。

上汽集团示意“近日部分媒体发布报谈，征引欧盟片面清晰的‘反补贴探问终裁请教’不雅点称，上汽集团单独与欧委会进行价钱首肯酌量。经上汽集团里面自查，并与国度相干泰斗部门雷同阐发，上述报谈内容严重背离事实，熟谙抑止。”在欧盟反补贴探问案中，上汽集团遥远是中国机电商会“价钱首肯决策”的主要参与方，从未与欧委会就上汽决策进行过单独雷同停战判。

随后寂静控股集团发布声明称，寂静集团（包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌）遥远在中国机电家具收支口商会领导下鼓动酌量职责，寂静提交决策均送机电商会备案，从未暗地与欧委会单独进行雷同酌量。9月下旬至10月中旬，寂静集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业决策伸开的规划会谈。

寂静集团强调规划会谈时间，欧委会主动构兵寂静旗低品牌，寂静以大局为重，休止和欧委会单独雷同。针对采集上出现的诬告污蔑报谈，如不住手，寂静将顽强遴荐法律措施，照章根究相干机构和东谈主员的法律包袱，以调遣自己的正当权柄和渊博形象。

值得邃密的是，据财新报谈称欧盟委员会在10月29日发布了对华电动汽车反补贴探问终裁请教。欧盟将从10月30日开动对中国产电动汽车加征讲求反补贴关税，期限为五年。上述请教同期清晰，上汽集团、寂静控股集团下属smart汽车有限公司和沃尔沃汽车亚太投资控股有限公司离别提倡了单独价钱首肯决策。

价钱首肯是指两边通过对等协商，细则一个齐不错接受的中国电动汽车对欧最低出口价钱，出口商首肯其出口价钱不低于这个数字。其是加征关税的替代选项。它具体指，在华分娩并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企栽种家具售价，同期放胆出口数目，保护欧盟汽车产业不受冲击。

此前，中欧两边就价钱首肯决策进行多轮酌量，然而仍未已毕共鸣。

据玉渊潭天在10月23日的报谈中指出，欧方在酌量历程中，继承“阴阳技巧”，试图绕开中国政府与个别企业单独酌量，还在用其他技巧，试图拖延酌量。

10月25日，欧委会在相干中欧举行视频会谈的新闻中示意，证据世贸组织递次，欧委会有权与参与探问的不同企业商谈价钱首肯，与中国机电商会进行价钱首肯酌量，并不扼杀其他企业单独与欧方商谈价钱首肯。

10月28日，商务部新闻发言东谈主示意邃密到上述信息。10月25日，王文涛部长与欧委会东布罗夫斯基斯扩充副主席的视频会谈中，中方已明确示意，中国机电商会获取不同类型中国企业的充分授权，提倡了代表行业举座态度的价钱首肯决策，中欧两边已在此基础上进行多轮规划，付出繁难远程，取得一定阐述。

商务部发言东谈主示意，如欧方在与中方规划的同期，又与部分企业单独进行价钱首肯酌量，将动摇彼此信任，干与规划举座程度，也将给价钱首肯条约的后续扩充和监管加多更多行政资本。商务部发言东谈主示意，当今，两边已开启下一阶段规划，中方但愿两边按照现存框架，在前期规划的基础上加速鼓动，尽早取得骨子性冲突。

当地时期10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴探问终裁效果，决定对从中国入口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相干决定于当地时期29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起讲求实施。被抽样的中国出口分娩商将被征收以下反补贴税：比亚迪17.0%、寂静18.8%、上汽集团35.3%，其他合营公司将被征收20.7%的关税。在提倡个别审查肯求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。通盘其他不对作的公司将被征收35.3%的关税。

10月30日，中国机电商会针对欧盟对华电动汽车反补贴探问终裁发布声明指出，欧委会并未在终裁公告中校阅之前的诸多失实认定，并未从根底上措置背离递次和以往本质进行抽样带来的底层代表性问题，也未对欧盟产业毁伤成见进行客不雅分析，因果关系如故存在失实认定。欧委会作出的不公谈不对理不客不雅的认定，严重违抗了世贸组织和欧盟反补贴相干递次。

中国机电商会裸露，终裁清晰后，在12家电动汽车企业授权下，中国机电商会按照本案探问步骤条目，于本年8月24日代表企业向欧委会提交价钱首肯决策。自9月20日起的20余天中，中欧技艺团队在布鲁塞尔进行了8轮密集规划，付出了繁难远程，取得了要害阐述，但欧方遥远未积极复兴波及中欧业界的中枢柔柔问题，两边还存在要紧分歧。中国机电商会示意，当今中欧两边技艺团队正在进行新一阶段规划， 期待欧方展现对规划的最大丹心，按照“求实、均衡”原则，尽快已毕两边齐能接受的均衡措置决策。