多个颓靡信源向第一财经记者暗示，此前一直坚抓纯电期间路子的蔚来正在布局羼杂能源总成，其第三品牌萤火虫模式将选拔增程式羼杂能源，居品有望将在2026年面世。

此外，蔚来招聘网站10月30日发布的信息流露，该公司正在招聘能源NVH工程师，该职位条款候选东谈主粗略领有进、排气系统NVH关连的开辟智力。

蔚来是当今国内为数未几仍在坚抓单一纯电期间路子的新能源车企，相较于用油箱排斥续航蹙悚，蔚来更深爱于布局完善的补能门径，并以速率更快的换电来裁减用户的里程蹙悚。此前，蔚来董事长、CEO李斌曾屡次暗示，蔚来包括乐谈、萤火虫，皆莫得推出混动居品的谋略。

“在中国，本年纯电汽车销量的涨幅细目没插混、增程高，但蔚来会坚抓作念纯电，蔚来的可充、可换、可升级即是更高效的增程，是更高效的。”在此前罗致记者采访时李斌说谈。

但另一方面，增程式混动、插电式混动居品正呈现出更强的增长势头。

乘联会数据流露，本年1~9月，纯电动汽车零卖销量为412.4万辆，同比增长17.7%；插电式羼杂能源汽车销量为219.7万辆，同比增长69.0%；增程式混动汽车销量为81.1万辆，同比增长109.8%。

何况和纯电汽车比较，混动居品老本相对更低，粗略有更好的利润发达。

2023年，全系增程式混动的理思汽车拿下了新势力车企销冠，全年净利润为118.2亿元，毛利率为22.2%，而同时特斯拉的毛利率为18.2%；在2022年末布局混动居品后，零跑汽车的销量规模和财务数据马上进入上涨通谈，2023年该公司初度收尾毛利率转正，当今月销量规模还是普及3万辆。

本年以来，包括阿维塔、极氪、智己、埃安等多家纯电车企告示推出（或将推出）混动居品。夙昔以老旧的P2架构插电式混动搪塞市集的结伙车企，也运转大举布局新的高效混动系统，部分结伙车企将混动居品视为迎风翻盘的“杀手锏”，包括上汽通用、上汽民众、一汽-民众等多家结伙车企均告示将加大插电混动居品的干与。

奇瑞汽车股份有限公司副总司理李学用在罗致记者采访时说谈，燃油汽车决定生活，混动居品决定死活，电车决定将来。

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魏文

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