电板方面：

电板容量：电板容量越大，存储的电能就越多，约略为车辆提供的续航里程也就越长，就像更大容量的手机电板待机时刻更长一样。举例，一些中高端电动汽车配备了大容量电板组，续航里程能达到 500 公里以致更高。

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电板能量密度：能量密度是忖度电板性能的繁密筹谋，指的是单元分量下的电板带电量。能量密度越高，在换取分量的电板情况下，约略存储的电量就越多，车辆的续航里程相应也会加多。

电板材质：不同的电板材质具有不同的性能特色。举例，三元锂电板的能量密度相对较高，续航阐扬较好，但安全性方面相对磷酸铁锂电板略低；磷酸铁锂电板的安全性较好，轮回寿命长，但能量密度相对较低。当今一些新式电板期间如固态电板等正在研发和诓骗中，有望进一步升迁电动汽车的续航里程。

电板老化进程：跟着使用时刻的加多和充放电次数的增多，电板会逐渐老化，电板的容量和性能会着落，导致续航里程逐渐减少。一般来说，电动汽车的电板在使用几年后，续航里程会有一定进程的衰减。

车辆瞎想方面：

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整车分量：车辆越重，在行驶流程中需要克服的阻力就越大，消费的能量也就越多，从而影响续航里程。接纳轻量化材料和瞎想的电动汽车，如使用铝合金车身、碳纤维部件等，不错松开整车分量，提高续航里程。

空气能源学瞎想：精良的空气能源学瞎想不错镌汰车辆在行驶流程中的空气阻力，减少能量消费。举例，流线型的车身、低风阻的轮毂、优化的车身底部瞎想等，王人不错镌汰风阻通盘，提高续航里程。一些电动汽车在瞎想上精采空气能源学，约略在高速行驶时减少能量损耗。

电机扫尾：电机是将电能改造为机械能的关键部件，电机的扫尾越高，改造流程中的能量损耗就越少，车辆的续航里程就会相应提高。不同类型的电机，如永磁同步电机和异步电机，在扫尾上存在各别，永磁同步电机的扫尾相对较高，常用于经济型电动汽车。

使用环境方面：

温度：在低温环境下，电板的活性会镌汰，电解液的导电性能变差，导致电板的放电才调着落，续航里程大幅缩水。同期，在低温时车辆的空调制热、座椅加热等功能的使用也会消费更多的电能，进一步减少续航里程。而在高温环境下，电板的散热问题会加多能量消费，也会对续航里程产生一定的影响ABS.

路况：在城市拥挤路况下，车辆每每启停，ABCSS加速和延缓流程中会消费更多的能量，续航里程会受到影响。而在高速行驶时，车辆需要克服较大的空气阻力，电机输出功率加多，电能消费也会加速，续航里程通常会减少。此外，谈路的坡度也会影响续航里程，上坡时车辆需要消费更多的能量，下坡时则不错通过能量回收系统回收一部分能量。

驾驶民风：急加速、急刹车Vol45.Cc/ 高速行驶等激进的驾驶民风会导致车辆的能量消费加多，续航里程减少。而妥当驾驶、合理截止车速、提前预判路况等精良的驾驶民风，不错降油滑量消费，提高续航里程。

接济配置使用情况：车辆上的电子配置如空调、音响、导航、车灯等王人需要消费电能。在使用这些接济配置时，会加多车辆的能量消费，从而影响续航里程。很是是空调系统，在夏日制冷和冬季制热时，功率较大，对续航里程的影响较为彰着。

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