212，一个陈腐的名字，它是大批“40后”到“70后”，以至部分“80后”的“发蒙神车”。

没错，许多上年岁的大叔们，应该会铭记在驾校，与212评释车相伴，摩肩相继的日子。而我对212还有更深的热情，家里第一辆车即是一辆依然有些发黄的白色212。在我的回忆里，除了帆布车顶像帐篷之外，印象最深的即是宽广的空间，让咱们“瘦猴”同样的两伯仲，可以“心急火燎”。

如今，212在新时间布景下，也痛快了壮盛。8月22日，二一二越野车成为孤独品牌之后，首款车车型“212 T01”认真上市，新车三个版块，初学的“机械师”售价13.99万元，顶配考订官17.29万元。

这啥主意？要知说念BAW北汽制造推出的2023款“212经典狙击手”，两个手动版售价9.99万元和10.59万元。而这款2.0T+8AT的212 T01，最低廉的初学版，酌定贵4万元。

这也让我驱动再行凝视这辆车。

性价比最高的越野车？王人备够格

之前我的共事依然测试过这款车的越野才气和通过性了。事实评释，212 T01确乎接受了家眷的“历史金钱”和“阛阓脚色”，是辆格外及格的“硬核”越野车。

天然此次我也我方体验了一下，212 T01有几个“越野才气”，让我印象深切。

当先即是它的能源组合，2.0T发动机，185kW最大输出功率确保能源本领“底气十足”；410Nm的峰值扭矩，确保在需要时，车辆有鼓胀强盛的“爆发力”。

而况收货于8AT手自一体变速器的梳理，这套能源系统反应能源需求，如故相比明智的，比如蔓延升档，尽快降档。只不外这发动机毕竟是涡轮增压的，未必候相比伏击的“大能源”，需要有“蓄力”的历程。

在有了相对“明智”的能源系统之后，212 T01的底盘悬架更多推崇得格外塌实。

天然，212 T01自己基础底细就好，它詈骂承载式车身，同期车身相比紧凑，车长4705mm。这些都确保212 T01即便莫得针对性的底盘悬架，也挺“刚”。

而这套前后五连杆非孤独悬架的组合，即是“如虎添翼”。无论在哪种驾驶方法或驱动体式上，212 T01经过非铺装路面时，有相比好的因循性和踏实性。就算经过坑坑洼洼，车身不会反复扭捏和泛动。

这就像优秀的均衡木开通员，就手脚念动作时出现不稳情况，但王人备会立马“定住”，这是强盛的中枢力量和司法肌肉的才气。212 T01的悬架，也有这种恶果。

在有了相比强的能源和悬架之后，212 T01的操控却莫得那么精确。这其实反而投合了越野的需求，若是车辆进入到了复杂路段，自带3°控制的旷量，可以有更多的“容错率”，选错阶梯也有修正的余步。同期这种设定还能尽量幸免标的盘“打手”的情况，让玩家可以更专心性“慑服天然”。

临了即是这款车有许多预留的“改装接口”。比如副油箱、防空灯、涉水喉、牵引绞盘/气泵，以及侧背包、插旗杆架等附件，都有高度匹配的接口，以及量身定制的官方配件。

相比典型的，即是这个防空灯，它不仅在造型上致意经典，仿佛带个棒球帽。而况咱们还能开脱司法它旋转，前后控制高下，无死角动掸。若是莫得非凡的装配位置，官方配件，以及电路布局，很难兑现这个功能。

是以若是咱们将212 T01当作念一款实惠且专科的越野车来看，它如故挺及格的。以至因为全系标配分时四驱，让这款车在选购时少了套路，更多着实。

平价多用途代步车？尚欠火候

212 T01为什么要筹商“代步车”场景？这好像还要从价钱提及。咱们看现在市面上相比公认的硬派越野车，除了212 T01之外，最低廉的是坦克300，售价19.98万元。而像丰田普拉多，45.98万起；牧马东说念主，49.99万起；卫士和大G，更是百万身价。

是以畴昔圣洁硬派越野车，都是给有中等及以上购买力东说念主群准备的“玩物车”。他们时时家里都有其他品牌和类型的“代步车”。换句话说，不指着硬派越野车，干所有的活儿。

也好像是从坦克300驱动吧，这个“潜端正”有松动迹象。这款车凭借“地板级”的价钱，以及还可以的舒死心、智能化水平，将硬派越野车的“次元壁”浮松了。可即便如斯，坦克300如故有价钱门槛的。

到了212 T01这，13.99万元的价钱，依然涉及了许多家用SUV、轿车，以至小部分MPV的行径范畴。是以当许多耗尽者手持14、5万预算，驱动选车的时候，212 T01总会进入视线。而它外在展现的硬朗气质，很容易给东说念主一种“万能”的嗅觉。

可骨子上，212 T01作为一款“平价多用途代步车”，有优点，也有先天不及之处。

先说优点，在212 T01跑起来的时候，它给我的最大惊喜，是极为优秀的杂音司法，这方面颠覆了硬派越野车，以至是212家眷的刻板印象。

而况这种“低杂音”莫得偏科，从前线的发动机，到侧面的气流，再到眼下的轮胎，它们产生的杂音，很难传进车内。

惟有咱们需要发动机提供更大扭矩，输出更强爆发力的时候，才会听见发动机的嘶吼；进行脱困的时候，才能听到轮胎宣战大地的声响；惟有在高速上顶着限速赶路，或摇风天气时，才能感受到气流的啸叫。

这种杂音司法才气，好像许多家用车都无法作念到，212 T01却具备，算是惊喜了。

第二个优点，即是树立够用。像咱们此次试驾的212 T01初学版“机械师”，它配备了多功能标的盘，定速巡航，自动分区空调，50W手机无线充电，后排空调出风口，12.3英寸中控液晶走漏屏，双模导航系统，多音区语音交互系统，前2后2的Type-C接口，后排座椅靠背手动转机，自动LED头灯，前后电动车窗，带加热功能的电动外后视镜。

天然，像胎压监测、前后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，斜坡缓降，以及ECO/规律/开通/雪地/沙地/岩石/泥地/涉水等8种驾驶方法，亦然全系标配。

是以从树立上来看，212 T01是款相比实用的代步车，常勤恳能都王人备了。这里最佳用的，我合计是50W无线充电，后排Type-C接口，它们充电速率格外快；还有分区空协调后排空调出风口，确保前后排鼓胀冰寒或和缓。

临了一个优点，即是大空间。这其实亦然硬派越野的先天上风了，车型骨架确保有宽广开朗的座舱空间和后备箱储物空间，侧开门确保取放物品很便捷。若是像买辆车，既关怀载东说念主出行，也要筹商载物的话，212 T01可兼得。

接下来聊聊212 T01作为“代步车”，“好意思中不及”的场合。

当先，它太高了，最小离地谬误也要235mm，就算我这种1米8的大汉，上车也需要“登高”。是以对家里的女士、老东说念主、小孩子而言，212 T01上车有点贫寒。与此同期，为了确保减少剐蹭和损坏，212 T01的侧踏板很短，这好像对越野成心，但也加多了高下车的难度。

而况212 T01的肥大肉体还有个“反作用”，即是车辆全体的要点较高，一朝车身出现舞动，哪怕惟有一次，幅度也会被放大，尤其让后排乘客嗅觉更晃。

若是咱们仅仅用212 T01玩穿越，玩越野，这种体验好像是“加分项”，毕竟有种“海盗船”的雷同体验，更刺激了。但若是是普通代步出行呢，谁会好意思瞻念在路上老是“享受扭捏”？

临了还有一个，即是油耗。212 T01这套2.0T+8AT的能源组合，官方测试百公里油耗10.9L，固然这个数据在硬派越野，或是同类型能源的车型上，属于平均水平。但一般咱们遴荐代步车的高大规律，即是“多拉快跑”，油耗越低越好。这亦然在15万以内阛阓，小排量涡轮增压，或2.0T插混更吃香的原因。

是以用“平价代步车”臆测212 T01，一共有3项优点，也有3项不及，全体而言，尚欠火候。优点自毋庸说，详情是高大的加分项。而不及之处，咱们也能合资，毕竟212 T01自己侧重点在于“硬派越野”，先天条目如斯，不成太暴虐。

聊到这里，肯定大家都对212 T01这款车，有了相比昭着的强劲。它是一款王人备尽职的“越野大玩物”，若是让它临时“客串”代步车也行，即是本领别太长。

从这个定位，也要筹商212 T01的阛阓远景了。现在它的“阛阓后劲点”，在于过硬的越野才气，机械教化，以及价钱。而还需要下功夫的，是品牌影响力、居品好意思誉度，以及怎样赢得“衰老玩家”们的宠爱。

用经典IP打造新时间居品，这是二一二越野车，以至魏桥集团顽强“勇闯”汽车阛阓和大手笔参加的有劲展现。它能否得回应有的陈述？咱们翘首以待。