各人时常若何界说豪车呢？其实对大多量一又友来说，是不是豪车主要看牌子响不响，价钱够不够高，而不是具体车子的功能成就。正因为这么，德系的奥迪、奔突和良马在国内一直很受接待。最近，这三个品牌齐有新车型行将上市，我们一说念来望望。

第一款：奥迪A5（现金A4L的升级版）

7月中旬，奥迪发布了全新的A5家眷，包括A5/S5以及轿车和旅行车两种方式，这些齐是基于新的PPC平台打造的中级燃油车，不错说是现金A4家眷的换代车型。将来的奥迪车型狡计中，单数序列如A5将络续是燃油车，而双数序列则会转向新能源，比如Q6 e-tron。

关于国内的耗尽者来说，此次最值得良善的即是A5 Sedan（也即是三厢轿车），这款车实在即是下一代A4L的原型，将来可能会定名为A5L。外不雅上，标记性的六边形进气格栅变得更扁平，两侧的大灯也进行了升级，支柱8种数字灯光模式，尾灯给与统一式遐想，支柱灯语走漏，合座显得尽头先锋。

尺寸方面，即使莫得加长，A5也有4829毫米的长度，1860毫米的宽度，1444毫米的高度，轴距为2900毫米。若是将来加长的话，车身长度可能进步4.9米。此外，它还配备了与e-tron系列调换的智能座舱，交互体验值得期待。新车还加入了掀背式尾门，这是现金A4所不具备的。

能源方面，欧规版A5配备了EA888 evo4 2.0TFSI发动机，有两种输出书本，分手是110千瓦和150千瓦，部分地区还会提供200千瓦的高功率版块，况兼支柱48V轻混系统。不知说念一汽奥迪是否会把这些新技能全部引入，如故会络续使用现金的第三代EA888发动机。

奥迪Q6L e-tron

在本年4月的北京车展上，奥迪初度在中国市集推出了全新的Q6L e-tron车型。这款车给与了800V高压电气系统，况兼针对中国市集进行了尺寸加长和电板容量擢升，由奥迪一汽的新工场出产，是一款专为中国市集打造的高端电动车。

与基于众人MEB平台的Q4 e-tron、Q5 e-tron比拟，Q6L e-tron的各项参数齐更强。轴距达到了2995毫米，车长为4884毫米，关于一款五座SUV来说，这么的数据还是尽头可不雅。车内智能交互系统也进行了土产货化转换，包括一块14.5英寸的OLED多媒体曲面屏，一个11.9英寸的凭空样子盘和一个10.9英寸的副驾驶走漏屏，况兼使用了E3 1.2电子架构，支柱高档别的智能驾驶扶持功能。

三电系统方面，国产版的电板容量擢升到了107千瓦时，纯电续航里程进步了700公里，支柱最大功率270千瓦的快速充电，10分钟就能增多苟简260公里的续航。此外，还有配备800V平台的双电机性能版，玄虚功率达到345千瓦（后驱版为255千瓦），0到100公里/小时的加快时候瞻望在5秒独揽。

奔突GLC PHEV

在5月份的工信部新车讲演目次中，基于现金奔突GLC L推出的PHEV版块现身，这款新车将搭载2.0T发动机与电机构成的插电混动系统，将来或将定名为奔突GLC 350 eL。算作参考，现金GLC L燃油车的价钱区间为42.78万至53.13万元，瞻望这款插混版车型的价钱会更高。

算作GLC L的插混版块，新车在遐想上的变化不大，保握了与燃油版一致的星辉格栅、LED头灯和下包围遐想，依然是国产加长版，长宽高分手为4826/1938/1696毫米，轴距为2977毫米。由于增多了大容量电板，整备质料增多到2420公斤，比拟之下，燃油版的整备质料为2075-2080公斤。

能源方面，新车将络续搭载代号为M254的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为150千瓦，匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。不同之处在于，插混版将给与P2布局的电驱单位，不仅功率更高，还支柱外接电源充电和纯电行驶模式，但具体的充电功率和续航里程信息现在尚未公布。

良马X3

良马X3行将迎来新一代车型，现在国外版还是发布，表里遐想和能源架构齐有了全面升级，并提供了插混版块，瞻望国产版将在年内亮相。

新款良马X3保留了经典的双肾型格栅遐想，但格栅尺寸比现金更大，不错聘请垂直或对角线条样子，还不错选装带有LED灯带的环形光耀格栅。车头的双"L"形大灯遐想让车辆看起来愈加年青。尺寸方面，国外版的长宽高分手是4755/1920/1660毫米，轴距为2865毫米，况兼收受了X1的上掀式门把手遐想。内饰部分，新车给与了良马最新的双联屏中控布局，内置带有QuickSelect功能的良马iDrive 9系统，并支柱Apple CarPlay和Android Auto手机互联。

能源方面，欧规版良马X3的汽油版车型搭载了带有48V轻混系统的B48 2.0T发动机，提供208马力和259马力两种输出书本，匹配8速自动变速箱，并标配xDrive四驱系统。此外，该车型还提供了一款基于2.0T发动机和P2电机的插电式混动版块，玄虚功率达到299马力，配备19.7千瓦时的锂电板组，WLTP工况下的纯电续航里程可达90公里。

良马M5

基于新一代5系打造的良马M5车型也行将到来，这款性能车不仅在外不雅套件、进排气遐想、轮胎刹车等方面进行了强化，还将初度期骗良马最新确立的高性能插混系统。

新款M5的外不雅遐想愈加激进，双肾格栅具备主动开闭功能，车顶、外后视镜、尾翼、后扩散器等部位等闲给与碳纤维材料，以平稳分量。车辆配备前后高性能轮胎，前轮使用6活塞制动卡钳，刹车盘直径达到409毫米，并提供碳陶瓷刹车系统供用户聘请。

能源方面，新款M5仍然搭载S63 4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率为585马力，加上P2布局的电动运行单位后，系统玄虚功率达到727马力，峰值扭矩1000牛·米，百公里加快仅需3.5秒，选装M Driver套件后最高时速可达306公里/小时。算作插混车型，新车配备14.8千瓦时的锂电板组，纯电模式下续航里程为40公里。