在中高档轿车市集的舞台上，帕萨特和迈腾动作南北公共的代表车型，一直以来齐以其超卓的潜入占据着市集困难地位，销量永久名列三甲。尤其是帕萨特如故是360万用户的选拔，在刚夙昔的9月，帕萨特家眷热销23,588台，比迈腾多卖出6000台阁下，进一步沉稳了其市集跳跃地位。

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今天就来横向对比一下两款车型的最新址品：帕萨特 Pro和全新一代迈腾，望望为什么帕萨特销量更好，究竟哪少量最能蛊卦糟塌者选拔购买呢？

看前脸，谁是真确的“德系正宗”

先来望望帕萨特 Pro，双前脸策画分为先锋版和星空版，提供了更多选拔。先锋版剿袭公共经典策画话语，与欧版帕萨特B9同款，是原汁原味的“德原帕”；星空版领受熏雀斑阵策画元素，看起来年青动感，更稳当腾达代糟塌者，还有黑武士套装可选，酷炫指数拉满。

而全新一代迈腾的前脸变化较大，相较于欧版原型车来说属于是“爆改”，在一种前脸上既念念要闇练感又念念要畅通感，显得有些徒劳无力反类犬，更丢了原版B9的策画精髓。这样一比，帕萨特 Pro的外不雅要比迈腾选拔面更宽，也更个性前锋。

能打动中国糟塌者的照旧竖立

要是算上1984年就引入中国市集，那时还叫作念桑塔纳的Passat B2车型，帕萨特在中国如故深耕40年，关于国东谈主用车喜好早已了然于心。这次一口价15.99万-22.39万的帕萨特家眷，不仅赓续了一贯的德系品性，更体现出上汽公共关于中国糟塌者喜好的精确瞻念察。

虽说跟同门昆仲轴距一样，但帕萨特 Pro车长超5米，失色C级行政座驾；而迈腾4990mm的尺寸就显得保守了。为了营造更推动、更智能的车内环境，帕萨特 Pro的竖立可谓豪横，如15英寸智能2K悬浮式中控屏+11.6英寸副驾文娱屏、W-HUD昂首显现等。比拟同级别的迈腾，更多了华为 HiCar手机互联，智能香氛系统、后排遮阳帘，以及基于文心一言的全知话语大模子诓骗“智能语音GPT”。

在这个级别内，尤其是合伙车型很少配备二排头枕音响，但帕萨特 Pro就有了，照旧从属于哈曼卡顿豪华音响系统里的。再加上填充加厚的云感座椅，透风、加热和推拿，以及二排电动退换….坐上帕萨特的用户的体验感更佳。不错说，迈腾有的竖立在帕萨特 Pro上扫数有，迈腾莫得的帕萨特 Pro也有，总之你念念要的舒享上汽公共齐为你准备妥了。

一贯的德系品性，细节决定成败

帕萨特 Pro与迈腾均领受EA888 2.0T高功率发动机，最大功率高达162kW ，搭配7速湿式双聚散变速箱，峰值扭矩350N·m，两车的能源参数完全一致，不外各自的调校格调照旧有些各异。迈腾调校偏硬，帕萨特 Pro开起来底盘则要更有韧性，关于驾驶者以及乘客而言，不错取得更好的乘坐舒领域。

一样的能源总成，但上汽公共动作厂家更迭糟塌者着念念：在帕萨特Pro上市时便同意能源总成毕生质保，这既是上汽公共对居品品性的底气，也彰显了面临弘大用户的满满赤忱。

结语

帕萨特 Pro和全新一代迈腾，两台车从属于南北公共，诀别造成了我方的格调，但横向一双比，迈腾就显得偏于守成；帕萨特 Pro则愈加全面，基于现在的市集趋势进行治愈和优化。从双前脸策画到推动竖立，以及能源总成毕生质保，怎么看齐是帕萨特 Pro齐更有赤忱，所谓“得手就藏在细节里”，该怎么选，诸君心里应该也有谜底了吧。

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